山東活性炭,山東石英砂,山東無煙煤,山東水帽,山東車用尿素

　　近期，中國各大汽車制造商展出了來自中國的發動機型號。目前，我國大部分卡車為國4或國5發動機，汽車使用的山東車用尿素溶液符合國家排放標準。國六的引擎現在將面臨什么問題？下面有小編和大家詳細敘述分析分析。

　　1.國六標準要求發動機與凈化器相當

　　我們都對這國六和山東車用尿素有所了解。與國五相比，國六氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放限值分別提高了77%和67%，并增加了顆粒物數量限值（PN）。此外，在第六項國家標準的B階段也增加了遠程監測。一旦排放不達標的車輛將被自動鎖定和限制，并且重量會影響車輛的檢測等。

　　有人開玩笑說，第六階段發動機排出的廢氣比某些地區的空氣還要干凈。事實上，根據中國的6級標準，發動機排出的廢氣確實比一些污染嚴重地區的要好。

　　2.后處理硬件升級，燃油噴射精度更高

　　從目前市場上的六項技術來看，大多數發動機選擇EGR+DOC+SCR+DPF+ASC的組合，其中EGR是機體最重要的部分。提起EGR大家或多或少有些印象，一旦在三期大火中持續一段時間，國六又一次出現在我們的視線中，為什么說EGR是國六最重要的組成部分之一呢？

　　簡單來說，EGR是用于廢氣回收，目的是通過回收廢氣來減少氮氧化物（NOx）。EGR又分為熱EGR和水冷EGR，兩者的工作原理和用途相同。沒有EGR，按照現有柴油機技術很難達到6個或更高的標準。

　　如果沒有EGR和山東車用尿素，我們能不能滿足國六？當然不是。在沒有EGR的情況下，發動機的后處理和燃燒效率要求更高，尤其是對柴油機噴油而言。例如福田康明斯、依維柯等發動機沒有外部EGR。